'Stil' station Beesd krijgt in 2011 facelift

Lees het volledige artikel hier.

In januari berichtten wij over Davy van Hattem uit Beesd die zich ergerde aan de in zijn ogen steeds verdere aftakeling van het station Beesd. Inmiddels zijn er een aantal maatregelen in gang gezet om de situatie in de treinen en op de stations langs de Merwede-Lingelijn tussen Dordrecht en Geldermalsen te verbeteren. Het Nieuwsblad sprak hierover met Heidi Verschoor, projectleider van het platform sociale veiligheid van de Merwede-Lingelijn.

Het platform is ontstaan vanwege klachten over fietsendiefstal, beschadigde auto's en andere vernielingen. In het platform werken de gemeentes Geldermalsen, Leerdam, Giessenlanden, Gorinchem, Hardinxveld Giessendam, Sliedrecht en Dordrecht nauw samen met Pro Rail, Arriva, NS Poort (als eigenaar van de stations), de regiopolitie en spoorwegpolitie. Heidi Verschoor is als projectleider de spil van het platform. ,,Het grootste voordeel is dat de partijen, ieder met hun eigen belangen, nu bij elkaar zitten. Het is in feite uniek voor Nederland hoe wij werken, en hoe succesvol we zijn.'' Belangrijk is vooral het goed melden en registreren van incidenten. ,,Wat je niet weet, daar kun je ook niet op reageren. De incidentenregistratie van de Politie, Arriva, NS Poort en ProRail komen nu allemaal bij mij terecht waardoor er een totaaloverzicht is. In ons driemaandelijkse overleg kijken we wat er gebeurd en wat we er aan gaan doen. Mensen hebben snel het idee, als ik het meld, doen ze er toch niets mee. Maar dat is echt niet zo. Cameratoezicht werkt heel goed, hebben we gemerkt. Niet zo zeer preventief, maar wel om heterdaadjes te pakken. De camera's worden live bekeken en de afspraken met de politie om direct op meldingen te reageren werken heel goed. Volgens de landelijke klantenbarometer worden we ook steeds beter beoordeeld. We staan dit jaar op de vierde plaats met een 7.8.''

Binnenkort komen op de stations Geldermalsen en Beesd ook camera's. Daarnaast is met gemeentes afgesproken dat er fietsbeheerplannen komen. Het zorgen voor voldoende stallingsruimte en het verwijderen van oude en buiten de stalling geplaatste fietsen blijkt goed te werken. ,,Ook werken we met beheer convenanten tussen gemeentes en NS Poort. Dan moet je eerst weten van wie wat is, bijvoorbeeld de bomen en struiken. Dan afspreken wie waarvoor zorgt. Het kan zijn dat gemeente bij het snoeien een struik van NS meeneemt. Ook proberen we bewoners rondom stations erbij te betrekken. Ik ben begonnen in Arkel. We hebben omwonenden en reizigers uitgenodigd om mee te denken. Wat kunnen we doen om de situatie op zo'n 'stil' station te verbeteren. Bijvoorbeeld, als wij bloembakken plaatsen, zijn bewoners dan bereid deze water te geven. Of willen mensen die hun hond uitlaten regelmatig langs het station lopen en melding maken als er iets mis is. Zo wordt het een gezamenlijke verantwoordelijkheid. Dit willen we bij station Beesd ook gaan doen. Er zijn daar niet direct aanwonenden maar wel een groot bedrijf waar 's avonds laat en 's ochtends vroeg werknemers komen en gaan. Het stationsplein wordt straks ook opnieuw ingericht. Halverwege 2011 moet dit klaar zijn.''